เสียงลม

วี๊ด ๆ ๆ ๆ ๆ

ปิดแอร์ ก็ได้ยิน

เปิดกระจกก็ยังได้ยิน


กำลังฟัง กำลังหา ต้องขับไปต่างจังหวดถึงจะได้ยิน ความเร็วประมาณ 40-90 ก็ยังได้ยินอยู่

ปกติแล้ว ฟอร์ดเรนเจอร์ นี้เสียงภายนอกที่จะเข้ามาถึงห้องโดยสารน้อยมาก อาทิตย์หน้าลองฟังอีกรอบ

updated: Feb 7, 2020

มันไม่ใช่เสียงลม แต่เป็นเสียงของอุปกรณ์บางตัวที่อยู่ทางด้านล้อขวา ในห้องเครื่อง

Ford Express Service

นัดนำรถเข้าเช็คระยะที่ 15,000 km (ตัวเลขระยะจริงอยู่ที่ 11,815) ที่กำหนดระยะเวลา 1 ปี

ครั้งนี้ทุกอย่างต้องรีบเพราะว่าทางฟอร์ดประเทศไทย กำหนดเวลาในการให้บริการตรวจเช็คระยะไว้ที่ 60 นาที่ ต้องดำเนินการเสร็จ!

ความรู้สึกเหมือนกำลังเข้า PIT

ต้องมารอดูกันว่า ระยะเวลาที่ใช้งานมา 10,000 km กับ ระยะเวลาในการบริการ 60 นาที จะเป็นอย่างไร

แต่ที่ดีคือ วันนี้วันอาทิตย์ทางศูนย์บริการเปิดให้บริการ มีจำนวนเข้ามารับบริการแค่ 5 คันเท่านั้น จากเดิมคือ เต็ม ๆ ๆ


รอดูกัน

ลงเวลาเริ่มต้น คือ 8:13  - เริ่มการให้บริการเช็คระยะ 60 นาที
ลงเวลาดำเนินการเสร็จ 8:48 - ได้รับการเช็คระยะเรียบร้อยแล้ว (รอล้างรถ)

เร็วแฮะ

เร็วจากความชำนาญ หรือว่าเร็วเพราะว่าต้องเร็ว

รอพิสูจน์กัน

18B39 การถลอกของชุดสายไฟเครื่องยนต์ PANTHER บนขายึดอัลเทอร์เนเตอร์

วันนี้เริ่มด้วยความประทับใจการมาศูนย์บริการ ที่ได้กรุณาปรับปรุงการบริการหลังจากที่ได้แจ้งไปเมื่อครั้งที่แล้ว

เจ้าหน้าที่ SA เข้ามาแจ้งว่า ตามข่าวสารที่ผมได้นำรถเขามาตรวจสอบและทำการแก้ไข

"18B39 การถลอกของชุดสายไฟเครื่องยนต์ PANTHER บนขายึดอัลเทอร์เนเตอร์"

เริ่มจากการนำเอกสารมาให้ดูรูปที่ต้องดำเนินการแก้ไข และแจ้งสาเหตุที่ต้องทำการแก้ไข ตลอดจนรูปที่แสดงให้ถึงภายหลังการแก้ไข

18B39 นี้เป็นการตรวจสอบและทำการใส่ตาข่าย แล้วพันด้วยเทป แล้วใส่สายรับอีกทีหนึ่ง ตรงบริเวณสายไฟที่มีส่วนที่ใกล้กับ อัลเทอร์เนเตอร์ (ได ชาร์จ)

ที่รูปจาก SA ให้ดูนั้น ดูสวยครับ รอดูผลที่ดำเนินการว่าเป็นอย่างไร

ก็พอรับได้นะ

แต่สุดท้ายก็ไม่มีเจ้าหน้าที่ SA มาอธิบายสิ่งที่ได้ทำไป แหม๋ เกือบเฟอร์เฟ็ค

Call For comment

หลังจากวันที่ 19 เมษายน 2562 ที่นำรถเข้าไปดำเนินการแก้ไขตามเอกสารเรียกจากทางฟอร์ดประเทศไทย

อยู่ ๆ ก็มีโทรศัพท์จากหัวหน้าช่าง จากศูนย์ฟอร์ดที่เข้าบริการโทรเข้ามาติดต่อ เพื่ออธิบายถึงเรื่องที่ผมได้ส่งคำแนะนำ ผ่านทางแบบสำรวจของฟอร์ด

เป็นอันเข้าใจได้ว่า ทางฟอร์ดประเทศไทย เริ่มมีการเปลี่ยนแปลง และติดตามลูกค้ามากขึ้น

แต่ก็อาจมีการเข้าใจผิดบ้าง ตรงที่ว่า ผมแนะนำให้ปรับปรุง SA ให้ทำงานได้ดีขึ้น ดังนี้

ก่อนนำรถเข้าบริการ เมื่อลูกค้าไปถึงที่ศูนย์บริการ SA ควรอธิบายให้ลูกค้าทราบว่า วันนี้จะทำอะไรบ้าง

แล้วเมื่อดำเนินการเสร็จแล้วก่อนการส่งมอบรถ SA ควรอธิบายว่า ได้ทำอะไรไปบ้าง และมีผลอย่างไร ให้ผู้ใช้งานได้รับข่าวสารบ้าง จะได้ตระหนักว่า ทำไมต้องเข้าบริการที่ศูนย์บริการ


ทางฟอร์ด คงเห็นว่า การบริการทางศูนย์บริการไม่ดี จึงได้ให้หัวหน้าช่างติดต่อกลับมา

แต่ผมก็อธิบายไปว่า ให้ปรับปรุง ไม่ได้ติในการบริการ ไม่ต้องเป็นห่วง

และหลังจากนั้นผมก็โทรไปที่ฟอร์ดประเทศไทย เพื่อบอกว่า ผมแนะนำให้ปรับปรุงครับ ไม่ได้ติการบริการอะไร


การสื่อสารเป็นเรื่องที่สำคัญ

ปรับระดับน้ำมันเฟืองท้ายหน้า 18P13

นี่เป็นการ recall ครั้งที่ 2 ที่ได้รับการเรียกเข้าปรับปรุงระบบ
มี 1 รายการหลักคือ "ปรับระดับน้ำมันเฟืองท้ายหน้า" และ 2 ที่เช็คการเรียก recall ก็พบว่า ต้องทำการต่อท่อระเหิดไอน้ำมันด้วย

2 รายการ ทำไป 1.5 ชั่วโมง  การปรับปรุงนี้มีเฉพาะ 4x4

16 km/l ก็มีให้เห็น

กำหนดเดินทางไปจังหวัดมหาสารคาม เริ่มดึกวันจันทร์​ กลับถึงดึกวันอังคาร กับภารกิจเฉพาะกิจ
400 กิโลเมตรพอดี ถ้าเริ่มนับจากบ้านจนถึงปลายทาง

ครั้งนี้เติมลมยางทั้ง 4 ล้อที่ 38psi ผู้โดยสาร 3 คน มีสิ่งของบรรทุกไม่มาก พอเลื่อนปิด Mountain Top ได้

จอดทุก 100 กิโลเมตร เนื่องจากผู้โดยสารต้องเข้าห้องน้ำบ่อย ความเร็วเฉลี่ยอยู่ประมาณ 90 km/h

จบภารกิจ ได้อัตราบริโภคน้ำมันที่ 16 กว่าๆ km/l