ได้คำแนะนำว่าให้ตรวจสอบดูที่ปลั๊กหลังพัดลม ตามรูปนี้
สิ่งที่ทำไปคือ ลองขยับตรงปลั๊กนี้ แล้วก็ลบ code ออก วิ่งทดสอบไปยังศูนย์ ประมาณ 50 กม. ...ไม่มีการแสดง code เดือนใด ๆ
เพื่อความมั่นใจจึงให้ทางศูนย์ตรวจสอบดู เท่านั้นแหละครับ การ scan และทดสอบด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ มันฟ้องว่า P261A ควบคุมปั๊มหล่อเย็น B วงจรเปิด 04 วัน แสดงว่าต้องเป็นมาตั้งแต่ถอดเพื่อเปลี่ยนฝาหน้านี่แหละ
เครื่องมือที่ศูนย์นี่ มันทำการทดสอบซึ่งไม่เหมือน OBD2 ที่รับค่ามาแสดงเฉย ๆ
แล้วเราก็เจอเจ้าสาเหตุ มันคือตรงนี้ที่ปลั๊กหลุดไป
หลังจากใช้รถได้มา 1 วัน วันนี้จะใช้งานต่อ แล้วมันก็มีเตือนก่อนเลย P261B
หลายๆ ท่านคงทราบว่าอาการที่มีน้ำมันเครื่องซึมออกมาจากเครื่องยนต์ของฟอร์ด เรนเจอร์นั้น พบกันได้ทั่วไป และคราวนี้ มันก็เกิดขึ้นกับรถผม
แรก ๆ ก็ยังเข้าใจว่าถ้าขับมาได้ 37,899 กิโลเมตรแล้วคงรอด แต่ว่ามันไม่ใช่ มันซึมออกมาเป็นช่วง ๆ สังเกตได้จากคราบที่ซ้ำรอยเดิม
วัดระดับน้ำมันเครื่องแล้วก็ปกติด้วย แสดงว่าซึมออกมาอย่างช้า ๆ
ประเด็นมันคงไม่ได้อยู่ว่ามันเป็นความผิดพลาดการผลิตหรืออะไร แต่เราต้องไปต่อ ขอบคุณความรับผิดชอบของฟอร์ดที่ยังคงรับประกันในส่วนนี้ต่อไป ทำให้ได้รับการแก้ไข
สิ่งที่หลาย ๆ คนกังวล คงเป็นว่าการแก้ไขที่ทำกันอยู่นี้หายหรือไม่ เป็นการแก้ไขที่ถูกจุดหรือไม่ ให้ระยะทางเป็นเครื่องพิสูจน์กัน
4 วันกับการแก้ไขเริ่มตั้งแต่ตรวจสอบ และดำเนินการทางด้านเอกสาร การแก้ไข วันนี้ก็ทดสอบครับ ความโชคดีของผมอีกอย่างหนึ่งคือกล้าที่จะให้เวลากับศูนย์ และศูนย์บริการก็กล้าที่จะทำ ดีอย่างไรเดี๋ยวเรามาดูกันนะครับ
มีอีกอาการที่ให้ตรวจสอบไปพร้อมกันกับการแก้ไขนี้คือ การออกตัวที่มีลักษณะกระตุก ทางศูนย์แก้ไขด้วยการอัพเดตซอฟต์แวร์ให้ วิ่งฉิวเลย
