20M03 : PANTHER FRONT COVER OIL SEEP EXTENDED WARRANTY

คราวนี้ ก็ต้องรอดูรายละเอียดว่า recall นี้คืออะไร แล้วเราต้องทำอย่างไร

เฟืองปั๊มน้ำมันเกียร์ 10R80 ใน Ranger (โปรแกรม Safety Recall 20S10)

ครั้งนี้เป็นการเรียกรถเพื่อเข้าดำเนินการอัพเดตซอฟแวร์โมดูควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) และ โมดูลควบคุมเกียร์ (TCM) เนื่องจากอาจพบอาการเฟืองปั๊มน้ำมันเกียร์บกพร่องขณะขับขี่ ซึ่งอาการดังกล่าวอาจทำให้เกิดการสูญเสียแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกส์ภายในเกียร์ ซึ่งส่งผลให้เกียร์ทำงานไม่เป็นปกติ และสูญเสียการส่งกำลังขับเคลื่อนรถยนต์


ตอนนี้รอดำเนินการที่ศูนย์นะครับ

update: 21 มีนาคม 2562
ภายหลังจากดำเนินการเรียบร้อย การขับขี่ออกตัวดีขึ้น เร็วขึ้น และความร้อนของระบบระบายความร้อนน้อยลง

วันนี้วัดแบตเตอรี่แล้ว ได้เวลาเปลี่ยนพอดี

Trailer Sway Control และ Towbars

Ford Wildtrak Bi-Turbo 4x4 มี Trailer Sway Control: TSC ให้มาด้วย โดยในโบรชัวร์ ก็จะพบว่าให้มา 2 รุ่นด้วยกันคือ Limited และ WildTrak

จากที่เพื่อน ๆ ไปติดตั้ง Trailer Sway Control โมดูล ผมจึงต้องไปติดตั้งบ้าง เพื่อการใช้งานที่เต็มประสิทธิภาพของรถที่ซื้อมา (การซื้อรุ่นท๊อป ก็มีดีอย่างนี้นี่เอง)

จากการศึกษาที่เพื่อน ๆ เขียนกันไว้ในสื่อออนไลน์ ก็ทำให้รู้ว่า ต้องติดต่อไปขอติดตั้งตัวโมดูลเอง และต้องซื้อชุดสายไฟ เพื่อเชื่อมไฟมาใช้งานกับ ชุดลากพ่วง

แต่ผมยังไม่มี Towbars นี่

ก็ต้องหาซื้อหละครับ เข้าไปดูหลาย ๆ ที่ ก็พบว่า หลาย ๆ คนไปเปลี่ยนทั้งส่วนของกันชนหลังกัน แต่ผมขอเลือกแบบใช้กันชนเดิมไปก่อน ดูแล้วมีไม่กี่ยี่ห้อที่ไม่ต้องเปลี่ยนกันชนหลัง

แต่สิ่งที่น่าสนใจกว่าคือ ชุดสายไฟที่ติดมากับรถ Wildtrak มันมีมาให้แล้ว แต่ถ้าเราไปซื้อยี่ห้ออื่นซึ่งส่วนใหญ่ใช้การดัดแปลงจากชุดไฟท้าย ไม่ใช่เป็นการเสียบ socket เหมือนกับของฟอร์ด

แน่นอนผมจึงซื้อทั้งชุดสายไฟ และชุดลากพ่วงกับฟอร์ดดีกว่า

การติดชุดลากพ่วงท้าย ต้องทำการรื้อกันชนหลัง และมีการเปลี่ยนตัวยึดกันชนหลังใหม่ด้วย

สิ่งที่ได้จากการติดตั้งคือ งานออกมาเรียบร้อยดี ส่วนที่กังวลเรื่องหัวจ่ายไฟพ่วงท้ายที่เป็นสี่เหลี่ยม ทางฟอร์ดเขาก็มี part ที่เป็นหัวกลมมาด้วย

ส่วนการใช้งาน เจ้าหน้าที่แนะนำการใช้งานว่า จะมีการกำหนดค่า "Trailer Sway" เพิ่มขึ้นมา และถ้าหากใช้งานปกติให้เลือกเป็น "Off"

ภายหลังกลับมาจากศูนย์ สตาร์ทใหม่ อ้าว ค่า "Trailer Sway" กำหนดเป็น "On" ใหม่ทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์นี่


มาฉุกคิดได้ว่า ESP เรามีนี่ และคิดว่า Trailer Sway Control มันก็มาพร้อมอยู่แล้ว ตามคู่มือบอกไว้ว่า "รถยนต์ที่ติดตั้งระบบควบคุม การทรงตัวแบบ อิเล็กทรอนิกส์จะมีระบบควบคุมเสถียรภาพรถพ่วงรวม อยู่ด้วย" ดังนั้น จากที่เจ้าหน้าที่แนะนำวิธีการใช้งานว่า ให้ปิด "Off" นี่มันดูจะไม่ดีเท่าไหร่ ถ้ามันไปเกี่ยวกับ ESP

ค้นดูหลายที่ ก็ไม่บอกว่า ถ้าไม่ลากจูงแบบพ่วงหลัง ต้องทำอย่างไร

จนในที่สุด ก็เจอแต่วิดีโอ

สรุปว่า ต้องเป็น On ไว้แหละ แต่ก็รอการยืนยันจากทาง ฟอร์ดอีกที

วันนี้ได้มีโอกาสลองในการเปลี่ยน 2H 4H และ 4L ก็ทำให้รู้ว่า Trailer Sway Control นี่มันทำงานร่วมกับ ESP แน่ ๆ

และถ้าถามว่า Trailer Sway Control โมดูล ที่เราไปติดเพิ่มกันคืออะไรกันแน่ ก็ต้องถามฟอร์ดเอานะครับ ผมก็ไม่อยากที่จะเดา

updated: Jan 24, 2020

วันนี้ทดลองปิด Electronic Stability Program (ESP) แล้วปรากฏว่า Trailer Sway ถูกปิดด้วย

และทางฟอร์ดประเทศไทยติดต่อมา แจ้งว่าขณะนี้รอทางเจ้าหน้าที่เทคนิคยืนยันการใช้งานที่ถูกต้อง


updated: Feb 7, 2020
ฟอร์ด call center โทรมาแจ้งนัดกับทางศูนย์ให้ผมเข้าไปฟังการใช้งาน และจะมีวิดีโอ ให้ดูด้วย

updated: Feb 13, 2020
เข้าฟังการใช้งานจากผู้จัดการฝ่ายบริการของทางศูนย์ แนะนำวิธีการทำงานของกล่อง TSC ที่ส่งผลต่อการทำงานตั้งแต่ พวงมาลัย เครื่องยนต์ และ ระบบเบรกรถ ดังนั้น TSC นี่คือสิ่งที่น่าใช้มาก เพราะว่าไม่ใช่ว่าแสดงแค่ไฟเลี้ยวซ้าย-ขวา ตามที่เข้าใจ แต่มันเป็นโมดูล สำหรับเพิ่มการสื่อสารของระบบต่าง ๆ อีกมากมาย